Прокол в велопоездке: как заменить камеру и не проколоть её снова

Прокол редко случается возле дома и почти никогда — рядом с чистым столом. Обычно вокруг пыль, ветер, на горизонте темнеет, а насос лежит где-то на дне рюкзака. Хорошая новость: с обычной камерной покрышкой это не катастрофа. Если знать порядок действий, колесо можно вернуть в строй на обочине. Самая частая ошибка — поставить новую камеру и оставить в покрышке тот же шип.

Что положить в сумку до выезда

Минимальный набор для камерного колеса: запасная камера под размер покрышки и тип ниппеля, две пластиковые монтажки, насос и небольшой ремонтный набор с заплатками. Если колёса крепятся гайками, добавь подходящий ключ. Проверь дома, что насос действительно подходит к твоему ниппелю: Presta и Schrader требуют разного подключения или настройки головки насоса. При долгой поездке пригодится кусок плотного ремонтного материала для временной защиты пореза покрышки изнутри.

Здесь важно отличить камерную систему от бескамерной. Жидкий герметик и жгуты работают по другой схеме; инструкция ниже относится к колесу с камерой. В бескамерную систему иногда ставят камеру, чтобы добраться домой, но сначала нужно убрать острый предмет и проверить, что покрышка и обод допускают такую установку.

Сначала найди причину спуска

Если воздух уходит медленно, осмотри протектор: торчащий шип, проволока или стекло могут быть видны снаружи. Отметь место и положение покрышки относительно ниппеля — позже будет легче сопоставить отверстие в камере с точкой прокола. Не крути колесо голыми пальцами по протектору с осколками. Если колесо спустило мгновенно после удара о край ямы, возможен «змеиный укус»: две близкие дырки от зажатия камеры между ободом и препятствием.

Если покрышка разорвана сбоку или из неё видны нити корда, простая замена камеры не решит проблему: она может выпирать через разрыв. Нужна временная внутренняя накладка для осторожного возвращения либо новая покрышка. Серьёзный разрыв лучше не проверять скоростью.

Как снять колесо и камеру

1. Поставь велосипед так, чтобы он не опирался весом на переключатель. На заднем колесе переключи цепь на маленькую заднюю звезду: так колесо обычно проще снять.
2. Если тормоза гидравлические дисковые, после снятия колеса не нажимай тормозную ручку. Без ротора колодки могут сойтись; при наличии вставь между ними транспортный фиксатор.
3. Полностью выпусти остаток воздуха. Отожми борт покрышки от обода и поддень его пластиковой монтажкой. Сними с обода только одну сторону покрышки.
4. Вытащи камеру, начиная со стороны, противоположной ниппелю. Ниппель вынь последним. Теперь осмотри внешнюю и внутреннюю стороны покрышки и ободную ленту.

Не поддевай покрышку ножом или отвёрткой. Острый металл легко пробьёт новую камеру ещё до того, как она увидит дорогу.

Дырка в камере расскажет, что произошло

Слегка накачай снятую камеру. Шипение часто слышно ухом; если рядом есть вода, пузырьки покажут место утечки. Один маленький прокол на стороне протектора — ищи в покрышке стекло или колючку точно напротив. Две параллельные дырки — проверь давление и не было ли сильного удара. Дырка со стороны обода — осмотри ободную ленту и спицы: новый комплект камер не поможет, пока острый край остаётся на месте.

Проводя рукой по внутренней стороне покрышки, будь осторожен: застрявшая проволока может резать пальцы. Лучше вывернуть участок покрышки наружу и рассмотреть его при хорошем свете. Достань предмет полностью. Иногда в протекторе остаётся лишь тонкий кончик; он проколет следующую камеру через несколько оборотов колеса.

Поставь камеру так, чтобы не получить второй прокол

1. Чуть подкачай новую камеру — пусть она только примет форму, но не растягивается.
2. Проверь, совпадает ли направление вращения покрышки со стрелкой на боковине, если стрелка есть. Вставь ниппель ровно в отверстие обода и уложи камеру внутрь покрышки.
3. Заправь второй борт покрышки руками, двигаясь к ниппелю. У ниппеля слегка утопи его внутрь, чтобы камера не попала под борт.
4. Перед накачкой осмотри покрышку по кругу с обеих сторон: нигде не должна выглядывать камера. Немного накачай и проверь, что борт сел ровно, затем доведи давление до допустимого для покрышки и обода.
5. Установи колесо и надёжно закрепи ось по инструкции его крепления. Проверь тормоз и свободное вращение колеса ещё до того, как поедешь.

Пример: после замены камеры колесо снова пустеет через пять минут. Почти всегда стоит вернуться не к насосу, а к причине: оставшийся шип, защемлённая при монтаже камера или повреждённая ободная лента. Повторяющийся прокол в одном месте на камере — особенно сильная подсказка.

Когда хватит заплатки, а когда нужна новая камера

Небольшой прокол на ровной части камеры можно заклеить по инструкции набора: найти дырку, очистить и подготовить поверхность, наклеить заплатку, проверить герметичность. На дороге быстрее поставить запасную камеру, а проколотую спокойно заклеить дома. Большой разрыв, повреждение у основания ниппеля или сомнительная заплатка — повод заменить камеру.

Не выбрасывай исправную запаску после одной поездки: упакуй её отдельно от монтажек и других острых вещей. А дома, прежде чем снова повесить сумку на велосипед, пополни ремонтный набор. Следующий прокол любит находить пустой кармашек.